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，本轮成品油零售限价下调幅度远超50元/吨的红线要求，本轮成品油零售限价大概率将下调 ，这也意味着将迎来今年以来第九次下调。成品油零售限价或下调国内成品油本轮计价周期以来
，国际原油价格运行重心先跌后涨，导致国内参考的原油变化率在负值范围内有所收窄
。卓创资讯成品油分析师郑明亚表示 ，本轮国内成品油计价周期开启后，宏观市场氛围偏谨慎
，国际原油期货价格持续在低位波动。近期，欧洲地缘局势复杂化 ，市场一度担忧原油进口大国将停止或减少从受欧洲制裁的国家采购原油 。由于美国原油库存和汽油库存同步下降
，为原油期货价格带来了一定反弹动力，油价因此出现回升 ，但这难以改变原油变化率在负值区间运行的态势
，进而使得本轮成品油零售限价下调的预期进一步增强
。卓创资讯监测模型测算显示，截至10月23日收盘 ，即国内成品油本轮计价周期的第9个工作日
，按照最新价格计算，参考的原油变化率为-6.93% ，预计汽
、柴油价格均应下调300元/吨
，折合成升价后，对应的92号汽油、0号柴油价格将分别下调0.24元/升 、0.26元/升。目前 ，距离本轮国内成品油调价窗口开启仅剩下1个工作日 。隆众资讯成品油分析师刘炳娟表示，本轮国内成品油零售限价下调已是“板上钉钉”
。此次成品油零售限价下调措施落地后
，将是今年以来国内成品油零售限价的第9次下调，届时消费者用油成本有望进一步降低。2025年以来 ，国内成品油零售限价已经历二十轮调整窗口
，分别为“六涨八跌六搁浅 ” 。调价后，国内汽
、柴油价格每吨较去年底分别下跌480元、460元
。数据来源：国家发展改革委网站汽柴油市场批发价格齐跌从批发市场来看 ，近期
，国内汽柴油价格延续跌势。隆众资讯数据显示，截至10月23日 ，国内92号汽油市场均价为7418元/吨
，较上个调价周期下跌3.18%；柴油市场均价为6451元/吨，较上个调价周期下跌1.78% 。刘炳娟表示 ，在本轮国内成品油计价周期内
，国际原油价格显著下跌，带动成本端走弱
。与此同时 ，裂解价差涨至相对高位，后续存在较大的补跌空间。此外
，从供需层面来看，供应保持稳定 ，而需求却有所转弱
，供需形势整体呈现利空态势 。市场心态方面，中下游市场主体普遍看空后市 ，采购积极性较为低迷
，导致市场交易活跃度欠佳，这些因素进一步加剧了汽油 、柴油价格回落。展望原油后市 ，郑明亚表示
，随着科威特声称将可能会直接取消减产以弥补任何的石油短缺，可以看出市场并不会发生实际的供应中断问题 ，警惕市场情绪消退后原油价格的回落风险
。海通期货能源研发中心分析师杨安表示
，随着短期国际原油价格反弹幅度不断扩大，原本低迷的油价预期得到了上提修正。未来一段时间 ，需要观察原油市场对这一?/P>