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0日发布公告，按照现行成品油价格机制 ，自1月20日24时起
，国内汽
、柴油价格(标准品，下同)每吨均上涨85元。由于1月6日国内成品油价格按机制不作调整 ，今晚是2026年成品油零售限价的首次上调 。据隆众资讯测算
，本次汽、柴油价格每吨均上调85元，折合92号汽油上调0.06元/升 ，95号汽油上调0.07元/升，0号柴油上调0.07元/升。金联创成品油分析师徐鹏对证券时报记者表示
，本轮计价周期（883436）内，在地缘冲突等因素的推动下 ，国际原油价格呈现上涨走势
。具体来看
，伊朗抗议活动升级，美国政府释放强硬态度并出台制裁政策 ，市场担忧伊朗原油供应缩减；俄罗斯多艘相关油轮遇袭或被扣押
，俄油供应前景引发投资者担忧。从需求端来看，欧佩克最新报告维持2026年需求增长预测 ，需求增长空间有限 。隆众资讯数据显示
，本轮调价后，全国大多数地区车用柴油价格从6.4元/升至6.6元/升 ，92号汽油零售限价从6.7元/升至6.8元/升
。此次调价会使私家车主的出行成本增加
，按油箱容量50升的普通私家车来算，调价后 ，车主们加满一箱油将多花3元左右。对于物流企业而言，满载50吨货物的大型物流运输车辆平均每行驶一百公里
，燃油费用增加2.8元左右 。近期，在地缘政治日趋紧张的背景下 ，国际油价冲高后又回落企稳
。业内人士普遍认为
，在供应总体过剩的格局下，2026年全球原油库存规模或持续走高。未来国际油市潜在不确定性将有所上升 ，油价震荡幅度或进一步放大 。由于欧佩克+和其他产油国可能会增加产量
，2026年全球石油市场正面临巨大的供应过剩风险
。当地时间1月4日，欧佩克+中的8个主要产油国召开会议 ，决定维持2025年11月初制定的产量计划
，在2026年2月和3月继续暂停增产。它们提出，为维护石油市场稳定 ，将根据市场情况灵活调整增产节奏 。2025年4月至12月期间
，上述8个“欧佩克+
”成员国将原油产量目标上调了约290万桶/日，相当于全球石油需求的近3%
。业内人士认为 ，“欧佩克+”起初计划通过增产争夺市场份额；但受油价大幅下挫影响，暂停增产成为其在市场份额与油价稳定之间进行再平衡的举措。国际能源（850101）署(IEA)2025年12月的月度报告中提到
，2026年全球原油供应过剩规模或达384万桶/日 。这背后，还有全球原油需求前景的疲软。石油输出国组织(欧佩克)1月14日发布的月度石油市场报告维持此前对2026年全球石油需求增长的预测 ，其中提到
，2026年全球日均石油需求将比2025年增加138万桶，达1.0652亿桶 ，需求增长空间有限
。展望后市
，隆众资讯成品油分析师徐雯雯认为，“欧佩克+ ”重申第一季度将暂停增产；同时 ，地缘局势近期虽有缓和
，但不稳定性尚未彻底被消除，潜在供应风险仍需提防。受北半球寒冷天气提振 ，局部燃料需求也有一定支撑 。整体来看
，预计下一轮成品油调价上调的概率较大
。平安证券认为，目前中东局势不确定性加剧 ，俄乌“和平协议”谈判步履维艰，委内瑞拉原油流向尚存变数
，短期内油价或呈现震荡偏强走势；中长期来看，油价?/P>